在市交通系統(tǒng)日前召開的效能建設大會上，與會者剛坐定就開始播放短片。大家驚訝地發(fā)現(xiàn)，上班后買早點、工作時間“淘寶”等日常工作中與效能建設不相符的行為，都在短片中一一出現(xiàn)。短片還沒播放完，已經(jīng)有人如坐針氈，一臉尷尬。
“這是局效能辦特意請來的攝像公司，作為第三方，原汁原味地反映效能建設中的不足。”短片播完，市交通運輸局局長王傳鵬解開了疑惑。“我們不惜自曝其短，是因為有問題不怕，怕的是不知道問題，那還怎么改正？”
在市效能辦的要求基礎(chǔ)上，結(jié)合交通實際，特邀的第三方的監(jiān)督更加全面，也更加嚴格。比如，執(zhí)法人員工作時間必須在一線執(zhí)勤，服務熱線有訴必接、有接必查、有查必果、有果必復。而且，第三方怎么監(jiān)督，什么時候監(jiān)督，事先都不告知，就是為了效果“實打?qū)?rdquo;，避免人情干擾。
監(jiān)督之外，責任追究同樣要跟上。為此，市交通局專門出臺《機關(guān)效能建設責任追究辦法》：規(guī)定存在問題的單位，年終效能考核扣分，限定3個工作日內(nèi)上交書面整改措施；嚴重的行政問責甚至黨紀政紀處分。
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